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吉利今年拟出口15万辆 北汽将拓宽乘用车出口

时间:2013/4/24 10:27:43 点击:

吉利集团副总裁张林表示,经过公司内部分析,即使撇开北美、欧盟市场,海外市场的容量也有2000多万辆,与中国市场容量相当。

4月20日,“2013第十五届上海国际汽车工业展览会”上,吉利、北汽等多位自主品牌车企高管均向《证券日报》记者表示今年将继续开拓海外市场。

自2010年呈现井喷式增长以来,近三年自主品牌汽车出口一直保持良好的增长态势。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,2012年中国自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.1%,占乘用车销售总量的41.9%,占有率比上年同期下降0.4个百分点。值得注意的是,2012年汽车整车出口增长仍较明显,达到105.61万辆,比上年同期增长29.7%。出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆,其中奇瑞和吉利均超过10万辆。

通过采访,几位车企高管都强调了以下几点:首先,汽车公司要做大做强,走国际化的路线是必经之路;其次,自主品牌在海外推广过程中,不是简单地进行贸易,而是与当地经销商进行深度合作,在国外进行生产、销售、服务,真正把根扎到国外;再者,在拓展海外市场时,需对当地客户需求做充分的调研,对产品进行适当的改造。

吉利今年计划出口超15万辆

有分析人士认为,自主品牌汽车明显是“墙里开花墙外香”,在国内受到外资、合资品牌的双重挤压,无奈只好积极开拓海外市场。事实上,自主品牌汽车目前只是在一些不发达或者新兴市场“受到欢迎”,对于欧美、日韩等发达国家的市场,本土品牌仍然“无人问津”。

不过,吉利集团副总裁、海外销售公司总经理张林则表示本土品牌“走出去”并非无奈之举,而是所有成功车企的必经之路。他告诉《证券日报》记者:“汽车产品讲究规模效应,纵观汽车发展史,所有成功的车企均是全球性的企业,大众、通用、福特等著名品牌无一例外。”

“经过我们的内部分析,即使撇开北美、欧盟市场,海外市场的容量也有2000多万辆,与中国市场容量相当。因此,对于吉利而言,海外销量的增加可以使公司在成本与投资回报方面更具优势,从而可以实现对国内市场的补充与支撑。”张林补充说。

张林透露,吉利去年出口整车10万辆,今年计划较去年同期增长50%,也就是销售15-16万辆。“从产品结构上讲,目前出口得到大幅增长的原因是我们的产品升级了,在海外的竞争力提高了。”以往吉利的出口是以上一代自由舰、远景等产品为主,过去两年来,吉利出口的产品是帝豪EC7、熊猫等新一代产品,产品竞争力更强。去年出口的10万辆中,三分之一是帝豪EC7贡献的,占有很高的出口比重。

“另外,国内的乘用车40%是A级车,而国外主要是A0级甚至A00级,比国内低一个档次,所以今年我们会扩大熊猫车在海外的推广。”张林指出。

就细分市场而言,“去年销量最大的四个市场是俄罗斯、乌克兰、伊拉克和沙特阿拉伯,这四个国家的出口量占到了80%的比重。”张林向记者介绍道:“今年,值得关注的几个市场主要是中东,比如埃及、阿尔及利亚、伊朗等,还有南美洲,我们在乌拉圭的组装厂今年会正式投产,通过这个组装厂,我们将在乌拉圭、巴西、阿根廷等南美洲国家市场进行销售。”

此外,张林海透露今年吉利将在俄罗斯、白俄罗斯新建产能10万辆以上的工厂,其他市场也在同时展开调研。

事实上,不光是吉利,很多本土品牌汽车的出口都不是简单的“贸易”,除了出口整车外,还进一步开展对外投资、设点建厂、海外并购等多项业务,并且在售后服务等方面也在积极树立品牌形象。

北汽将重点拓宽乘用车出口

相较于广汽、上汽,北汽的海外市场拓展显得有些低调。而就在今年年初,北汽高层的频频爆出的人士震荡,似乎向外界透露出北汽“放眼世界”的野心。

就在一个月前,被称为北汽自主品牌掌舵手的董海洋调任北汽国际,董海洋坦言“成立北汽国际是北汽集团层面发展国际化业务的平台”。董海洋向媒体介绍,未来北汽将主攻“三大、三小和三边”九个市场。其中“三大”是指北汽海外的三个战略市场:巴西、伊朗以及俄罗斯;“三小”则是哥伦比亚、智利和阿尔及利亚,它们当地关税较低,法律、法规要求不太高,较容易进入,且市场需求量也较大;“三边”则是包括中亚、东亚和缅甸这三个地理位置与中国接近的地区市场。

北京汽车制造厂有限公司营销副总兼总裁助理姚立强告诉《证券日报》记者:“海外市场是自主品牌一直在关注的事情,北汽作为位居北京的汽车企业,对海外市场也是一直在关注。经过多年的拓展,我们已经形成了俄罗斯、南非这两个主要市场。从主要产品来看,今年车展上展出的007海外版就是主要针对南非市场开发的。从销量上看,去年海外销量是7000多辆,今年我们将按照一万六千辆的计划,朝着两万辆的目标努力。到2020年,北汽的海外市场预计销售将突破五万辆。”

姚立强认为,与其他品牌相比,北汽在海外市场的优势目前仍主要在商务车上,未来北汽将继续发挥自身的特色,并充分调研当地市场,根据客户需求制造出符合当地市场的产品。他强调:“产品在国外销售肯定需要一定的改造,比如俄罗斯,当地比较寒冷,就需要加强寒冷防护措施,南非比较热,需要加强散热措施。”其次,姚立强指出,由于地处北京,北汽有天然的地理位置优势,有利于吸引全世界的客户与北汽开展合作。

此外,姚立强坦言“自足品牌走向海外的步伐不简单”,北汽在海外市场仍面临巨大的挑战。未来重点是加强乘用车品类的拓展,丰富北汽的出口车型,从而增强品牌竞争力。

刘金磊

作者:王苏 来源:中国第一新闻网
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